ＳＬ冬の湿原号 ��
２００４年２月１日 標茶駅で
ＳＬ冬の湿原号 ��
２００５年１月２３日 塘路駅付近で。
ＳＬ冬の湿原号 ��
２００６年１月２９日 塘路サルルン展望台下から。
この日はＣ１１−２０７号機だった。
撮影後 山の斜面をよじ登り尾根の道であろうと思われる所を歩いた。
鉄道ファンの付けた跡だろうか、 ご苦労様と言いたいが 自分も同じじゃないか。
ＳＬ冬の湿原号 ��
２００６年２月５日 茅沼駅で。
ＳＬ冬の湿原号 ��
２００６年３月１２日 塘路 二本松橋近くから。
近くの凍結した沼の上をエゾシカが渡っていた
ＳＬ冬の湿原号 ��
2007年１月２１日 茅沼温泉の奥から。
調べずに行ったら逆向き運転で少しがっかりしたが。
帰り道は遠かった。
ＳＬ冬の湿原号 ��
２００７年３月１４日 茅沼駅付近
ＪＲ北海道発足２０周年記念号のプレートに２日間だけ付け替えて走った。
この年は釧路湿原が国立公園になった年でもある。
ＳＬ冬の湿原号 ��
２００８年１月１９日 茅沼温泉の奥で撮影。
今年も走り始めた 冬の湿原号。
初日だけは重連運転なので あちこちにファンが集まる。
でも この場所は数人しか来なかった。 歩かなければならないから。
ＳＬ冬の湿原号 ��
２００８年３月８日 釧路川に掛かる鉄橋。
通過直後に煙に巻かれ 大勢いたカメラマンは咳き込んだ
ＳＬ冬の湿原号 ��
私が「ＳＬ冬の湿原号」を撮り始めたのは２００４年からなので
まだ５シーズンしか経っていない。
子供の頃にはＳＬもまだ走っていた。 生まれ育った家は駅裏にあるので良く列車を眺めていた。
一度だけＳＬの煙突から 見事なドーナツみたいな煙が上がったのを見た事が有る。
大人になってから知人の国鉄マンに聞いたら 昔の名人機関士なら出来たらしい。
当時のＳＬは多分もっと大型のものだったと思うが。
あの見事な煙の輪を もう一度見てみたいものだ。 ２００８年３月１8日
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２００８年３月１６日。 今シーズン最終日。
煙にむせるのを覚悟して跨線橋で真正面から狙ってみた。 案の定 むせました。
この日は逆向き運転だったので石炭は写ったが・・・
あまり面白くはない。 それでもＤＬの上面が見られて良かった。
まだ５シーズンしか経っていない。
子供の頃にはＳＬもまだ走っていた。 生まれ育った家は駅裏にあるので良く列車を眺めていた。
一度だけＳＬの煙突から 見事なドーナツみたいな煙が上がったのを見た事が有る。
大人になってから知人の国鉄マンに聞いたら 昔の名人機関士なら出来たらしい。
当時のＳＬは多分もっと大型のものだったと思うが。
あの見事な煙の輪を もう一度見てみたいものだ。 ２００８年３月１8日
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２００８年３月１６日。 今シーズン最終日。
煙にむせるのを覚悟して跨線橋で真正面から狙ってみた。 案の定 むせました。
この日は逆向き運転だったので石炭は写ったが・・・
あまり面白くはない。 それでもＤＬの上面が見られて良かった。
